demiryolu güvenliği denince akla ilk japonya ya da almanya gelir ama ispanya da avrupa'nın en gelişmiş hızlı tren ağlarından birine sahiptir; buna rağmen son kazanın bilançosu 46 ölü, 150 yaralı gibi akıl almaz bir rakama ulaştı. işin aslı, bu tür facialar tek bir makas hatasıyla açıklanamaz; altyapı bakımının özelleştirilmiş işletmecilere bölünmesi, vardiya yorgunluğu ve denetim boşlukları yıllardır birikmiş bir risk havuzu oluşturuyor. kaynak
benim gibi gece otobüslerinde uyuyamayan biri için tren hâlâ en güvenli ulaşım aracı; ama güvenlik istatistikleri kâğıt üzerinde güzel durur, sahada ise her bakım atlanan sinyal bir ölü sayısı olarak geri döner.