formula 1'in son yıllarda gördüğü en büyük yetenek tartışmasının cevabı oldu. Mercedes koltuğuna oturduğu günden beri "acaba erken mi" diye soranlara, Meksika'da üçüncü sırayı alıp toplam puanda şampiyonluğu garantileyerek cevap verdi; 1953'ten bu yana görülmemiş bir ilke imza atarak tarihin en genç dünya şampiyonu oldu. Olayın asıl çarpıcı tarafı, şampiyonluğun bir yarış kazanmadan gelmesi: artık bu spor sadece hafta sonu kahramanlığıyla değil, sezon boyunca sıfır hata yapma disipliniyle kazanılıyor. Antonelli'nin asıl gücü de burada; podyumda kalmayı bilen, riski doğru yerde alan bir olgunluk.
Mercedes cephesinden bakınca tablo daha da net. Takımın Hamilton sonrası dönemi bir "geçiş yılı" gibi okunuyordu, ama Antonelli bu geçişi kısa devre yaptı. Genç pilotun yarış temposu, lastik yönetimi ve basınç altındaki soğukkanlılığı, çaylak kelimesini lügatımızdan silecek cinsten. Formula 1'de gençlik artık bir handikap değil, aksine veriyle büyüyen yeni neslin doğal avantajı: simülatörden gelen adam, gerçek asfaltta da aynı refleksi gösteriyor.
Ama işin bir de finansal ve yapısal boyutu var. Bu şampiyonluk, sürücü piyasasının ve sponsorluk dengelerinin birkaç sezon için yeniden yazılması demek. Mercedes, elindeki genç yatırımın karşılığını erken aldı; rakip takımlar ise artık genç pilotlara daha cesur bütçe ayırmak zorunda. Kısacası Antonelli sadece bir rekor kırmadı, takımların "deneyim mi yetenek mi" sorusuna verdiği cevabı da değiştirdi. kaynak