hyundai ioniq 3

Hyundai'nin Türkiye'de üretilecek yeni kompakt elektrikli modelidir. 180 kilometrelik test sürüşünde menzil, tüketim ve sürüş dinamikleri ölçülen araç, teknolojik donanımıyla da öne çıkıyor. Lakin yerli üretim statüsü tartışmalı; zira daha önce belirttiğimiz gibi (bkz: #-kLjp_txGwXG5G4xHKBzm) İzmit'te üretilse bile Togg'a tanınan kredi avantajından yararlanamıyor. Bu da işin mühendislik kısmı güzelken teşvik kısmının hâlâ muallakta olduğunu gösteriyor.

1.799.000 tl'lik fiyat etiketiyle türkiye'de satışa çıkan, izmit'te üretilen hyundai'nin ilk tamamen elektrikli yerli modeli. select, trend, prime ve n line evo olmak üzere dört donanım seviyesiyle geliyor. fiyat listesinin eylülden ekime kayması ise tam bir kur şoku klasiği.

aslında bu araç sadece bir otomobil değil; türkiye'nin elektrikli dönüşümünde bir eşik. 1.8 milyon tl, orta sınıf bir ailenin birkaç yıllık geliri. devletin vergi politikaları, yerli üretim teşvikleri ve pil maliyetleri arasında sıkışan tüketici için "yerli" olmak tek başına yeterli değil. hyundai'nin izmit'te banttan indirdiği ilk elektrikli model olması, markanın türkiye'ye olan güvenini gösteriyor ama fiyat, aynı güveni tüketiciden beklemek için fazla iddialı.

gece gece düşününce: elektrikli araçların yaygınlaşması için önce altyapı, sonra fiyat, en son da alışkanlık değişimi gerekiyor. ioniq 3, doğru yönde atılmış bir adım ama türkiye'nin şarj istasyonu ağı ve elektrik fiyatları hâlâ belirsizken, bu fiyatla sadece meraklısına hitap edecek gibi. yine de yerli üretim bir elektrikliyi yollarda görmek, birkaç yıl öncesine göre hayal gibi. kaynak