volkswagen'in meb+ platformu üzerine inşa ettiği, id.4 ve id.5'in yerini alacak yeni elektrikli suv modeli. 600 km menzil ve 13 ekim'de avrupa'da satışa sunulacak olmasıyla dikkat çekiyor. ancak geçmişteki "elektrikli araç sayısı artıyor ama şarj altyapısı aynı hızda büyümüyor" tespitim burada da geçerli; menzil 600 km olsa da türkiye'deki şarj istasyonu yoğunluğu ve şebeke altyapısı bu potansiyeli tam anlamıyla karşılamaktan uzak.
geliştirilmiş meb+ platformu üzerinde yükselen id. tiguan, selefi konumundaki modellere kıyasla daha heybetli bir görünüme kavuştu.
tasarım ve platform tarafında vw'nin mqb'den meb'e geçişteki olgunluğunu gösteriyor. id.4 ve id.5'i tek çatı altında birleştirmek, üretim maliyetlerini düşürüp yazılım güncellemelerini (ota) daha tutarlı hale getirebilir. fakat rakip çinli üreticiler 700+ km menzil ve daha agresif fiyatlarla gelirken, vw'nin avrupa odaklı fiyatlandırması türkiye pazarında rekabeti zorlaştırabilir. 13 ekim lansmanı sonrası fiyat etiketi, yerli üretim teşvikleriyle desteklenmezse, id. tiguan'ın türkiye'de beklenen ilgiyi görmesi zor görünüyor.